Την Τετάρτη, 8 Ιανουαρίου 2025, ο Υφυπουργός Κλιματικής Κρίσης και Πολιτικής Προστασίας, αρμόδιος για την αποκατάσταση από φυσικές καταστροφές και την κρατική αρωγή, κ. Χρήστος Τριαντόπουλος, πραγματοποίησε συνάντηση εργασίας στην έδρα του Υπερταμείου με αντικείμενο την πορεία αξιοποίησης του πολιτικού αεροδρομίου της Νέας Αγχιάλου.
Στη συνάντηση εργασίας συμμετείχε ο Διευθύνων Σύμβουλος, κ. Γρηγόρης Δημητριάδης, ο Αναπληρωτής Διευθύνων Σύμβουλος, κ. Στέφανος Γιουρέλης, καθώς και αρμόδιοι συνεργάτες του Υπερταμείου. Κατά τη διάρκεια της συνάντησης εργασίας η ηγεσία του Υπερταμείου ενημέρωσε τον Υφυπουργό και βουλευτή Μαγνησίας για την πορεία της διαδικασίας αξιοποίησης του πολιτικού αεροδρομίου της Μαγνησίας ως μέρος των είκοσι δύο περιφερειακών αεροδρομίων του χαρτοφυλακίου του Υπερταμείου.
Κατά τη διάρκεια της συνάντησης εργασίας, συζητήθηκε εκτενώς το ενδεχόμενο αξιοποίησης της εμπορευματικής (cargo) διάστασης του πολιτικού αεροδρομίου της Νέας Αγχιάλου, καθώς στο πλαίσιο της μελετητικής και οικονομοτεχνικής προεργασίας λαμβάνοντας υπόψη όλα τα δεδομένα.
Πρόκειται, ειδικότερα, για ένα ενδεχόμενο – όπως σημειώθηκε και κατά τη συζήτηση – που δεν αποδυναμώνει την επιβατική δραστηριότητα του πολιτικού αεροδρομίου, αλλά λειτουργεί συμπληρωματικά, αφού ταυτόχρονα λαμβάνει χώρα και η επιβατική και εμπορευματική κίνηση τέτοιων αεροδρομίων. Μάλιστα, σε περιπτώσεις περιφερειακών αεροδρομίων, η επιβατική κίνηση αυξάνεται από τη διάδραση που δημιουργεί η ανάπτυξη της εμπορευματικής δραστηριότητας.
Σε συνέχεια της συνάντησης εργασίας, ο Υφυπουργός και βουλευτής Μαγνησίας, κ. Χρήστος Τριαντόπουλος, αφού ενημερώθηκε σχετικά από την ηγεσία του Υπερταμείου, σημείωσε πως «σύμφωνα με το σχεδιασμό του Υπερταμείου ο διαγωνισμός για την επενδυτική αξιοποίηση του πολιτικού αεροδρομίου της Νέας Αγχιάλου – μαζί με τα άλλα περιφερειακά αεροδρόμια – προγραμματίζεται για το 2025, σε συνέχεια της υποβολής της τεχνοοικονομικής προεργασίας. Μία μελετητική προεργασία που θα αναδείξει όλα τα στοιχεία και τις παραμέτρους του εν λόγω επενδυτικού εγχειρήματος. Μία προεργασία που εξετάζει, συνάμα με την επιβατική δραστηριότητα, και την εμπορευματική αξιοποίηση του αεροδρομίου της Νέας Αγχιάλου. Με την εμπορευματική κίνηση να μην υπονομεύει, αλλά αντιθέτως να ενισχύει την επιβατική κίνηση.
Αυτή η εξέταση του ενδεχόμενου της εμπορευματικής αξιοποίησης είναι κάτι ιδιαίτερα θετικό. Όπως έχω αναφέρει ξανά, η Ελλάδα – καθώς και η ευρύτερη περιοχή – δεν διαθέτει ένα εμπορευματικό (cargo) αεροδρόμιο. Και το αεροδρόμιο της Νέας Αγχιάλου έχει τα συγκριτικά πλεονεκτήματα εκείνα, τα δίκτυα και τις υποδομές για να αναπτύξει την εμπορευματική του διάσταση. Ένα εμπορευματικό αεροδρόμιο, δηλαδή, που θα μπορεί να αξιοποιήσει τη γεωγραφική θέση, το δίκτυο μεταφορικών διαύλων (λιμάνι, σιδηρόδρομο, εθνική οδός), τις βιομηχανικές περιοχές και την πρωτογενή παραγωγή της περιοχής, διαμορφώνοντας διασυνδέσεις με τους μεγάλους διεθνείς κόμβους, σε Ευρώπη και Ανατολή.
Άλλωστε, η αξιοποίηση του αεροδρομίου δεν προσεγγίζεται – από την πλευρά μου – ως μία μεμονωμένη κίνηση, αλλά ως μία συνιστώσα μίας ευρύτερης προσπάθειας για τη διαμόρφωση των υποδομών και συνθηκών που θα επιτρέψουν τη Μαγνησία να καταστεί ένας διαμετακομιστικός κόμβος με διεθνή εμβέλεια. Η αξιοποίηση του αεροδρομίου έρχεται να συσχετιστεί και να συνδυαστεί με τις άλλες πρωτοβουλίες που δρομολογούνται προς αυτή την κατεύθυνση όλη αυτή την περίοδο.
Αναμένουμε, λοιπόν, τα αποτελέσματα της τεχνοοικονομικής προετοιμασίας και της προεργασίας προς το διαγωνισμό από το Υπερταμείο, ώστε να ξεκινήσει η διαδικασία επενδυτικής αξιοποίησης μιας κομβικής υποδομής για τη Μαγνησία, για τη Θεσσαλία, για την Κεντρική Ελλάδα.
Παράλληλα, φυσικά, δεν σταματά η συνεχής προσπάθεια για την αύξηση της τρέχουσας επιβατικής κίνησης του πολιτικού αεροδρομίου, σε ένα σταθερό πλαίσιο συνεργασίας με όλους τους εμπλεκόμενους».
