Σύμφωνα με την εταιρεία ασφάλειας Diaplous ο πλοίαρχος του «EPAMINONDAS» (IMO 9153862), σημαίας Λιβερίας και υπό διαχείριση της Maersk, ανέφερε ότι πολεμική λέμβος των Φρουρών της Επανάστασης προσέγγισε το πλοίο χωρίς προηγούμενη επικοινωνία μέσω ασυρμάτου και στη συνέχεια άνοιξε πυρ.
Το πλοίο το οποίο ανήκει στην ελληνικών συμφερόντων εταιρεία Technomar του Γιώργου Γιουρούκου, έχει 21 μέλη πληρώματος και πρόκειται για Ουκρανούς και Φιλιππινέζους.
Σύμφωνα με νεότερες πληροφορίες, από την επίθεση με πυροβολισμούς προκλήθηκαν μικρές υλικές ζημιές στη γέφυρα του πλοίου παρά τις αρχικές αναφορές για σοβαρότερο πλήγμα, ενώ σύμφωνα με την ίδια αναφορά, όλα τα μέλη του πληρώματος είναι ασφαλή.
Το πλοίο είχε αποπλεύσει από το λιμάνι του Τζεμπέλ Αλί στα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα με προορισμό τη Μούρντα της Ινδίας, σε μια περίοδο κατά την οποία η ασφάλεια της ναυσιπλοΐας στην ευρύτερη περιοχή παραμένει εξαιρετικά εύθραυστη, εν μέσω αυξημένων γεωπολιτικών εντάσεων.
Η βρετανική υπηρεσία ασφάλειας των θαλάσσιων μεταφορών UKMTO, ανακοίνωσε νωρίτερα πως ο κυβερνήτης του πλοίου μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων ανέφερε πως ταχύπλοο των Φρουρών της Επανάστασης- IRGC άνοιξε πυρ προκαλώντας σοβαρές ζημιές» στη γέφυρα, χωρίς να προηγηθεί προειδοποίηση μέσω ασυρμάτου. Παρά τη σφοδρότητα της επίθεσης, δεν αναφέρθηκε πυρκαγιά ή περιβαλλοντική ρύπανση, ενώ όλα τα μέλη του πληρώματος είναι ασφαλή.
Τα ιρανικά πλοία που πέρασαν κάτω από τα αμερικανικά ραντάρ με έως και 4 εκατ. βαρέλια πετρελαίου
Τουλάχιστον δύο πλήρως φορτωμένα ιρανικά δεξαμενόπλοια κατάφεραν να διασπάσουν τον αμερικανικό ναυτικό αποκλεισμό και να εξέλθουν από τον Περσικό Κόλπο αυτή την εβδομάδα, αποτελώντας μέρος ενός ευρύτερου στόλου που διοχέτευσε περίπου 9 εκατ. βαρέλια πετρελαίου στη διεθνή αγορά. Τα VLCC “Hero II” και “Hedy”, υπό ιρανική σημαία, εντοπίστηκαν μέσω δορυφορικών δεδομένων να κινούνται προς την Αραβική Θάλασσα στις 20 Απριλίου, έχοντας διασχίσει τη γραμμή αποκλεισμού που έχουν θέσει οι ΗΠΑ. Σύμφωνα με την εταιρεία ανάλυσης δεδομένων Vortexa, τα δύο πλοία μπορούν να μεταφέρουν συνολικά έως και 4 εκατ. βαρέλια πετρελαίου.
Τα στοιχεία της Vortexa δείχνουν ότι τουλάχιστον 34 πλοία συνδεδεμένα με το Ιράν –δεξαμενόπλοια και πλοία μεταφοράς υγροποιημένου αερίου, έχουν καταφέρει να περάσουν τη ζώνη αποκλεισμού. Από αυτά, 19 κατευθύνονταν εκτός του Περσικού Κόλπου, με τα 17 να μεταφέρουν φορτίο.
Καθοριστικό ρόλο στη διαφυγή τους φαίνεται να παίζει η τακτική απενεργοποίησης των συστημάτων εντοπισμού (transponders), γεγονός που δυσχεραίνει την παρακολούθησή τους. Αν και ο τελικός προορισμός των συγκεκριμένων φορτίων παραμένει ασαφής, η πλειονότητα των ιρανικών εξαγωγών κατευθύνεται προς την Κίνα, ενώ πρόσφατα φορτία είχαν φτάσει και στην Ινδία πριν τη λήξη σχετικής αμερικανικής εξαίρεσης. Την ίδια ώρα, και άλλα πλοία δοκιμάζουν τα όρια του αποκλεισμού. Μεταξύ αυτών, μικρό δεξαμενόπλοιο LPG υπό κυρώσεις διέσχισε τα Στενά, ενώ άλλα πλοία κινούνται κοντά στις ιρανικές ακτές, επιδιώκοντας να αποφύγουν τον εντοπισμό.
Παράλληλα, περίπου 800 πλοία παραμένουν εγκλωβισμένα στον Περσικό Κόλπο, με τον International Maritime Organization να επεξεργάζεται σχέδιο απομάκρυνσής τους, υπό την προϋπόθεση αποκλιμάκωσης της κρίσης. Αν και ο πρόεδρος Τραμπ ανακοίνωσε την υπό προϋποθέσεις παράταση της εκεχειρίας με το Ιράν, ξεκαθάρισε ότι ο ναυτικός αποκλεισμός θα παραμείνει σε ισχύ, διατηρώντας την πίεση σε μια από τις πιο κρίσιμες ενεργειακές αρτηρίες του πλανήτη.
